ใต้ฟ้ากรุงเทพฯ ประจำวันที่ 22 มกราคม 2553 –@–กรณีสาวใหญ่พนักงานธนาคารพลัดตกรางรถไฟฟ้าบีทีเอสแต่หวิดตาย ทำเอาหลายคนผวา…….ล่าสุด อาณัติ อาภาภิรม ผู้บริหารรถไฟฟ้าบีทีเอส บอกจะใช้มาตรการระยะสั้นเพิ่มพนักงานดูแลความปลอดภัยหัวท้าย จากเดิมมีแค่ 1 คน พร้อมจัดระเบียบบริเวณคอขวด  ที่ชานชาลา กระจายผู้โดยสารไม่ให้กระจุกตัว…….ที่   จริงป้องกันปัญหาได้ดีถ้าติดกระจกนิรภัยเหมือน   รถไฟฟ้าใต้ดิน…….แต่งานนี้บีทีเอส  บอกว่ายังไม่ต้องลงทุนถึงขนาดนั้น…..  ขอเก็บข้อมูลสถิติก่อนถ้ามีปัญหาค่อยพิจารณา –@–ก็ไม่รู้เป็นเพราะโพล 1 ปี คุณชายผู้ว่าฯ สุขุมพันธุ์ บริพัตร ที่ยังแตะเส้นยาแดง ไม่ยอมทะลุ 6 แต้มเต็มสิบ แถม 74% ชี้ไร้ผลงานโดดเด่นหรือเปล่า???…….    เย็นวานนี้ หลายคนแอบเห็น คุณชายผู้ว่าฯ ยืนพิงเสาระหว่างรอรถประจำตำแหน่ง ที่ลานจอดรถ ดูหน้าตาท่าทางเพลียจัดแถมไม่ค่อยสดชื่น……ก็ไม่รู้เครียดเรื่องอะไร –@–ยามนี้ เห็น รองผู้ว่าฯ ธีระชน มโนมัยพิบูลย์ ฟิตสุด ๆ ทำโครงการโน้นโครงการนี้….กลับเร่งสปีดกว่าเดิม สนามหลวงยังหมาด ๆ ก็ไปลุยจัดระเบียบอนุสาวรีย์ชัยฯอีกแล้ว [...]

อพาร์ตเมนต์ไม่มีที่จอดรถ เรียน    คอลัมน์สารพันปัญหาเมืองกรุง     หนูมีปัญหาช่วยแจ้งผ่านไปยังหน่วยงานที่รับผิดชอบเร่งปรับปรุงแก้ไข 2 เรื่องดังนี้     1.ทำไมตำรวจไม่จับผู้ขับขี่รถยนต์หรือรถมอเตอร์ไซค์ที่ชอบติดไฟสีแปลก ๆ โดยเฉพาะสีออกขาว ๆ ซึ่งเป็นแสงไฟที่จ้ามาก ๆ เวลาวิ่งสวนกันทำให้ตาพร่า หรือ   บางทีขับอยู่ข้างหลังเราไฟก็สะท้อนมา ทำให้รู้สึกรำคาญไม่มีสมาธิในการขับขี่ ทำให้เกิดอันตรายต่อการขับขี่ได้ 2.ซอยเส้นทางลัดสุทธิสาร-ลาดพร้าว 64 จะมีอพาร์ตเมนต์ ไม่สร้างที่จอดรถสำหรับผู้เช่า ทำให้ผู้เช่าต้องจอดยื่นมาในเลนถนน ซึ่งปกติซอยนี้ก็แคบอยู่แล้ว ผู้คนก็พลุกพล่าน ก็สงสัยจริง ๆ ว่าทำไมไม่มีที่จอดรถรองรับ อยากให้สำนักงานเขตพื้นที่ที่รับผิดชอบไปดูแลตรวจสอบและหาทางแก้ไขปัญหา     หวังว่าปัญหาที่กล่าวมาจะได้รับการแก้ไขไม่มากก็น้อย             จากผู้เดือดร้อน ***มีข้อร้องเรียน เสนอแนะปัญหา ส่งมา ได้ที่หนังสือพิมพ์เดลินิวส์ 1/4 ถนนวิภาวดี รังสิต แขวงตลาดบางเขน เขตหลักสี่ กรุงเทพฯ 10210 หรือทางโทรสาร [...]

ได้รับเมลจากคุณสุรชัย ให้แจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แก้ปัญหาร่องกลางถนนวิภาวดีรังสิต พิจารณาครับ     ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขด้วยครับ เนื่องจากถนนวิภาวดีรังสิตมีรอยแตกเป็นร่องลึกประมาณ 5-7 เซน ติเมตร ถ้าเป็นกลางวันก็พอมองเห็น แต่ถ้าเป็นกลางคืน ผู้ที่ขี่รถจักรยานยนต์จะสังเกตเห็นได้ลำบากถ้าวิ่งมาด้วยความเร็วสูงจะทำให้เกิดอุบัติ เหตุได้ ผมใช้เส้นทางนี้ทุกวันบางทียังเคยเกือบตกลงไปเลยครับ ช่วงที่เป็นร่องอยู่ขาเข้าเมือง ถ้ามาจากสนามบินดอนเมืองก่อนถึง แยกหลักสี่จะมีสะพานข้ามคลอง ร่องนี้อยู่ช่องซ้ายสุด     คุณแท็กซี่ มิเตอร์ ส่งภาพมาให้ ตั้งแต่ก่อนปีใหม่ แต่ก็ยังพบเห็นได้บ่อย ๆ ในภาพบริเวณแยกเกียกกาย ทั้งคนขับและคนซ้อนไม่สวมหมวกกันน็อก ทั้งที่ขี่ผ่านหน้าป้อมจราจรแต่ไม่มีการเรียกตรวจ     อีกภาพ รถกระบะไม่ติดป้ายทะเบียน บนถนนประดิษฐ์มนูธรรม เลี้ยวเข้าสำนักงานควบคุมทางด่วน 3.

มาต่อบทความ โจทย์เรื่องความปลอดภัย ไม่ง่ายอย่างที่คิด ของคุณหมอธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการ ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน มูลนิธิสาธารณสุขแห่งชาติ      จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเร่งพัฒนาให้มีกลไกการสืบหาสาเหตุของอุบัติเหตุ และการจัดการข้อมูลที่มีประสิทธิภาพในทุกระดับ ทำอย่างไรที่จะทำให้ทุกเหตุการณ์ เช่น การบาดเจ็บ โดยเฉพาะการเสียชีวิต เป็นบทเรียนในการทำความเข้าใจปัญหาสาเหตุ และเกิดแนวทางเพื่อป้องกันมิให้เกิดซ้ำ ช่วยกันแก้ไขความเชื่อที่ว่า อุบัติเหตุเป็นเรื่องของคราวเคราะห์หรือความซวย เพราะถ้าเราสืบค้นและรู้สาเหตุที่แท้จริง จะทำให้เราก้าวข้ามจากเรื่องโชคชะตาไปสู่เรื่องของ “อุบัติเหตุ สิ่งที่ป้องกันได้”     มาตรการที่จะนำมาใช้ต้องหันไปหาด้านของ ซัพพลายไซด์หรือมาตรการกับโครงสร้างหรือระบบการจัดการมากกว่าด้าน ดีมานด์ไซด์ ที่เน้นการลงโทษกับปัจเจก เช่น มาตรการที่จะเพิ่มสัดส่วนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะระบบราง ซึ่งมีความปลอดภัยสูงกว่า     สำหรับหน่วยงานรัฐก็ต้องถูกตรวจสอบระบบการตรวจสภาพรถที่ปล่อยให้รถที่ไม่ปลอดภัยเข้ามาให้บริการผู้โดยสาร รวมไปถึงการส่งเสริมสิทธิผู้โดยสารในการฟ้องร้องเมื่อถูกละเมิดหรือเกิดการบาดเจ็บ เสียชีวิต ส่วนของรัฐก็จะต้องได้รับการทบทวนการลงทุนด้านความปลอดภัยว่าเหมาะสมเพียงพอ หรือไม่     ส่งเสริมบทบาทขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นให้เข้ามาแก้ปัญหา ไม่เฉพาะช่วงเทศกาล ศักยภาพของท้องถิ่นถ้าได้เข้ามาเป็นเจ้าภาพ ตั้งแต่การส่งเสริมวินัยจราจรในชุมชน การจัดการเรื่องถนน จุดเสี่ยงและสิ่งแวดล้อมให้ถูกหลักความปลอดภัย และระบบดูแลช่วยเหลือ ณ จุดเกิดเหตุ [...]

เมื่อเวลา 14.00 น. วันที่ 20 ม.ค. ที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคมในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. เป็นประธานพิธีลงนามสัญญาจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-บางซื่อ สัญญา 2 งานโครงสร้างส่วนตะวันตก จากสถานีสะพานพระนั่งเกล้า-คลองบางไผ่ ระยะทาง 11 กิโลเมตร มูลค่า 13,100 ล้านบาท ระหว่าง รฟม.และบริษัท ซิโนไทย เอ็นจิเนียริ่งและคอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) นายสุพจน์ กล่าวว่า จะเร่งรัด รฟม.ในการเดินหน้าโครงการที่อยู่ในความรับผิดชอบให้แล้วเสร็จตามแผนที่กำหนดไว้ เพื่อเร่งเปิดให้บริการแก่ประชาชนในพื้นที่กรุงเทพฯและปริมณฑล ซึ่งโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงจะใช้เวลาก่อสร้างหลังจากนี้ 48 เดือนและจะเปิดให้บริการได้ในปี 2557 โดยการเวนคืนขณะนี้คืบหน้าไปกว่า 60-70 เปอร์เซ็นต์แล้วซึ่งผู้รับเหมาสามารถเข้าพื้นที่เพื่อเริ่มงานได้เลย อย่างไรก็ตามมีความเป็นห่วงในช่วงระหว่างการก่อสร้างที่จะส่งผลกระทบต่อการจราจร จะต้องมีการประสานกับทางเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต่อไป ในส่วนของสัญญาที่ 3 งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง (เดปโป้) และงานอาคารจอดรถ 4 แห่ง คาดว่าจะสามารถลงนามสัญญากับผู้รับเหมากลุ่มพีเออาร์ จอยท์เวนเจอร์ ได้ภายในสัปดาห์หน้า.

เจอจับปรับหนักถึงขั้นติดคุก   เมื่อวันที่ 20 ม.ค. พล.ต.ต.ภาณุ เกิดลาภผล รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) ประชุมร่วมกับ พล.ต.ต.อุทัยวรรณ แก้วสะอาด ผู้บังคับการตำรวจจราจร (ผบก.จร.) และเจ้าหน้าที่ ในกรณีได้รับการร้องเรียนจากประชาชนจำนวนมากผ่านเว็บไซต์จราจรตาเพชร ให้ตรวจสอบรถยนต์ส่วนบุคคลติดสติกเกอร์ตราสำนักงานตำรวจแห่งชาติบนตัวรถ หรือติดสัญญาณไฟวับวาบสีต่าง ๆ บนหลังคาซึ่งเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายและพบมากในปัจจุบัน อีกทั้งยังมีพฤติกรรมขับรถผิดกฎจราจร ขับรถประมาทหวาดเสียว อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุแก่ผู้อื่นได้ ทำให้เข้าใจว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจเป็นผู้กระทำผิดเสียเอง รวมทั้งอาจเป็นช่องให้คนร้ายใช้เป็นพาหนะก่ออาชญากรรมแล้วหลบหนีการตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่ตำรวจได้ โดย พล.ต.ต.ภาณุ เปิดเผยว่า จากกรณีดังกล่าวได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่เร่งตรวจสอบเรื่องร้องเรียนแล้วที่มีทั้งสิ้นกว่า 50 ราย สามารถติดตามจับกุมและแก้ไขแล้ว 11 ราย ส่วนใหญ่อ้างว่าติดตั้งเพื่อความสวยงามและใช้ช่วยเหลือสังคม สำหรับรถที่ยังติดตามจับกุมไม่ได้ส่วนใหญ่พบว่าเป็นรถยนต์สวมทะเบียนคันอื่น ซึ่งต้องติดตามจับกุมให้ได้ต่อไป     พล.ต.ต.ภาณุ กล่าวว่า การใช้สัญญาณไฟวับวาบติดรถยนต์ทุกประเภท จะต้องได้รับอนุญาตจากสำนักงานตำรวจแห่งชาติเท่านั้น โดยจะมีอายุ 3 ปี หากฝ่าฝืนจะถูกจับกุม ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 13 [...]

หลังตำรวจจราจรนำเครื่องมือไฮเทคกล้องจับภาพรถฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร (เรดไรท์ คาเมร่า) มาใช้แล้วส่งภาพผ่านไปรษณีย์ไปยังที่อยู่ของเจ้าของรถในแต่ละเดือนมีผู้กระทำความผิดหลายพันราย ในช่วงหลังจากที่มีการนำระบบจับภาพดังกล่าวมาใช้ทำให้เห็นพฤติกรรมแปลก ๆ ของเจ้าของรถตามท้องถนน ที่เราจะสังเกตได้ว่า นำป้ายทะเบียนหลังไปติดตั้งไว้ในบริเวณอื่น ๆ ที่ไม่ใช่ตำแหน่งของบริเวณที่ติดป้ายทะเบียนตามปกติ ที่จะอยู่กึ่งกลางตัวรถใต้กันชน เช่น รถกระบะบางคันย้ายมาติดไว้ที่ฝาท้ายกระบะ ส่วนรถเก๋งก็มีการนำป้ายมาติดไว้บนสปอยเลอร์หลังบ้าง ติดไว้ใต้กันชนแต่ไม่อยู่ในตำแหน่งตรงกลางบ้าง     ในเรื่องนี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจได้ให้ความกระจ่างว่า ใบแจ้งการกระทำความผิดสำหรับผู้ ที่ฝ่าฝืนสัญญาณไฟที่ส่งไปยังเจ้าของรถนั้น มีภาพ 3 ภาพที่ปรากฏ แสดงภาพขณะฝ่าฝืนสัญญาณ ภาพซูมป้ายทะเบียนซึ่งเป็นภาพสุดท้าย ที่เจ้าหน้าที่ทำการซูมจากภาพที่บันทึกไว้พร้อมกับสภาพแวดล้อมที่มีความละเอียดสูง ซึ่งสามารถขยายมองเห็นป้ายหมายเลขทะเบียนรถอย่างชัดเจน ดังนั้นถ้าจะเลี่ยงกล้องซูมภาพป้ายทะเบียนด้วยการย้ายตำแหน่งติดตั้งไปจุดอื่น ยังไงก็เห็นเลี่ยงไม่พ้น.

ได้รับเมลจากคุณสุรชัย ให้แจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แก้ปัญหาร่องกลางถนนวิภาวดีรังสิต พิจารณาครับ     ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขด้วยครับ เนื่องจากถนนวิภาวดีรังสิตมีรอยแตกเป็นร่องลึกประมาณ 5-7 เซน ติเมตร ถ้าเป็นกลางวันก็พอมองเห็น แต่ถ้าเป็นกลางคืน ผู้ที่ขี่รถจักรยานยนต์จะสังเกตเห็นได้ลำบากถ้าวิ่งมาด้วยความเร็วสูงจะทำให้เกิดอุบัติ เหตุได้ ผมใช้เส้นทางนี้ทุกวันบางทียังเคยเกือบตกลงไปเลยครับ ช่วงที่เป็นร่องอยู่ขาเข้าเมือง ถ้ามาจากสนามบินดอนเมืองก่อนถึง แยกหลักสี่จะมีสะพานข้ามคลอง ร่องนี้อยู่ช่องซ้ายสุด     คุณแท็กซี่ มิเตอร์ ส่งภาพมาให้ ตั้งแต่ก่อนปีใหม่ แต่ก็ยังพบเห็นได้บ่อย ๆ ในภาพบริเวณแยกเกียกกาย ทั้งคนขับและคนซ้อนไม่สวมหมวกกันน็อก ทั้งที่ขี่ผ่านหน้าป้อมจราจรแต่ไม่มีการเรียกตรวจ     อีกภาพ รถกระบะไม่ติดป้ายทะเบียน บนถนนประดิษฐ์มนูธรรม เลี้ยวเข้าสำนักงานควบคุมทางด่วน 3.

ใต้ฟ้ากรุงเทพฯ ประจำวันที่ 22 มกราคม 2553 –@–กรณีสาวใหญ่พนักงานธนาคารพลัดตกรางรถไฟฟ้าบีทีเอสแต่หวิดตาย ทำเอาหลายคนผวา…….ล่าสุด อาณัติ อาภาภิรม ผู้บริหารรถไฟฟ้าบีทีเอส บอกจะใช้มาตรการระยะสั้นเพิ่มพนักงานดูแลความปลอดภัยหัวท้าย จากเดิมมีแค่ 1 คน พร้อมจัดระเบียบบริเวณคอขวด  ที่ชานชาลา กระจายผู้โดยสารไม่ให้กระจุกตัว…….ที่   จริงป้องกันปัญหาได้ดีถ้าติดกระจกนิรภัยเหมือน   รถไฟฟ้าใต้ดิน…….แต่งานนี้บีทีเอส  บอกว่ายังไม่ต้องลงทุนถึงขนาดนั้น…..  ขอเก็บข้อมูลสถิติก่อนถ้ามีปัญหาค่อยพิจารณา –@–ก็ไม่รู้เป็นเพราะโพล 1 ปี คุณชายผู้ว่าฯ สุขุมพันธุ์ บริพัตร ที่ยังแตะเส้นยาแดง ไม่ยอมทะลุ 6 แต้มเต็มสิบ แถม 74% ชี้ไร้ผลงานโดดเด่นหรือเปล่า???…….    เย็นวานนี้ หลายคนแอบเห็น คุณชายผู้ว่าฯ ยืนพิงเสาระหว่างรอรถประจำตำแหน่ง ที่ลานจอดรถ ดูหน้าตาท่าทางเพลียจัดแถมไม่ค่อยสดชื่น……ก็ไม่รู้เครียดเรื่องอะไร –@–ยามนี้ เห็น รองผู้ว่าฯ ธีระชน มโนมัยพิบูลย์ ฟิตสุด ๆ ทำโครงการโน้นโครงการนี้….กลับเร่งสปีดกว่าเดิม สนามหลวงยังหมาด ๆ ก็ไปลุยจัดระเบียบอนุสาวรีย์ชัยฯอีกแล้ว [...]

อพาร์ตเมนต์ไม่มีที่จอดรถ เรียน    คอลัมน์สารพันปัญหาเมืองกรุง     หนูมีปัญหาช่วยแจ้งผ่านไปยังหน่วยงานที่รับผิดชอบเร่งปรับปรุงแก้ไข 2 เรื่องดังนี้     1.ทำไมตำรวจไม่จับผู้ขับขี่รถยนต์หรือรถมอเตอร์ไซค์ที่ชอบติดไฟสีแปลก ๆ โดยเฉพาะสีออกขาว ๆ ซึ่งเป็นแสงไฟที่จ้ามาก ๆ เวลาวิ่งสวนกันทำให้ตาพร่า หรือ   บางทีขับอยู่ข้างหลังเราไฟก็สะท้อนมา ทำให้รู้สึกรำคาญไม่มีสมาธิในการขับขี่ ทำให้เกิดอันตรายต่อการขับขี่ได้ 2.ซอยเส้นทางลัดสุทธิสาร-ลาดพร้าว 64 จะมีอพาร์ตเมนต์ ไม่สร้างที่จอดรถสำหรับผู้เช่า ทำให้ผู้เช่าต้องจอดยื่นมาในเลนถนน ซึ่งปกติซอยนี้ก็แคบอยู่แล้ว ผู้คนก็พลุกพล่าน ก็สงสัยจริง ๆ ว่าทำไมไม่มีที่จอดรถรองรับ อยากให้สำนักงานเขตพื้นที่ที่รับผิดชอบไปดูแลตรวจสอบและหาทางแก้ไขปัญหา     หวังว่าปัญหาที่กล่าวมาจะได้รับการแก้ไขไม่มากก็น้อย             จากผู้เดือดร้อน ***มีข้อร้องเรียน เสนอแนะปัญหา ส่งมา ได้ที่หนังสือพิมพ์เดลินิวส์ 1/4 ถนนวิภาวดี รังสิต แขวงตลาดบางเขน เขตหลักสี่ กรุงเทพฯ 10210 หรือทางโทรสาร [...]